V10 R-League Round 4 – Resultados e Classificações de Vallelunga: Red Bull e Williams dão grandes passos na luta pelo título
Um circuito desconhecido proporcionou uma oportunidade de ouro para atacar os lideres!
Sep 29, 2020
A batalha pelo título de campeão está a aquecer na V10 R-League à medida que nos aproximamos do ponto intermédio da temporada!
Os laços de Nordschleife da semana passada foram todos os concursos próximos como ninguém completou uma limpeza geral. Esta semana, a Liga R regressou a Itália para quatro empates no Circuito de Vallelunga.
Algumas mudanças foram feitas nos eventos à medida que voltamos a um tempo de volta mais normal depois do Nurburgring. O frente-a-frente foi de duas voltas, a corrida de estafetas foi aumentada para sete voltas, com a corrida da equipa a ser executada em 12 voltas.
Aqui estão todos os destaques de Vallelunga!
Red Bull vs Yas Heat
Incrivelmente, Red Bull e Yas Heat empataram a quatro pontos cada, entrando na 4ª ronda. O Heat conseguiu a primeira vitória da última vez, mas a Red Bull foi a favorita depois de se ter tornado a primeira equipa a tirar um ponto à Porsche.
Red Bull: Joni Tormala, Aurelien Marrlet, Graham Carroll
Calor: Simone Fedele, Eamon Murphy, Jaroslav Honzik
Joni Tormala contra Eamon Murphy foi o primeiro frente-a-frente esta semana. Murphy atirou para a liderança, mas Tormala manteve-se firme. Nenhum dos pilotos cometeu um erro, pois Tormala fez a vantagem da Red Bull, por 1-0.
Graham Carroll começou na pole para a Red Bull, mas Simone Fedele não estava deitada, tentando um movimento por fora, mas o britânico manteve-se firme para fazer o 2-0 e vencer o frente-a-frente para o RB Esports.
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Fedele perseguia Tormala no início da corrida e mantinha-se perto da parte de trás do Red Bull finlandês. Fedele rodaria na primeira volta, perdendo quase dez segundos para o líder.
As coisas pioraram ainda mais para a Heat, já que Fedele demorou muito tempo e foi desclassificado do evento. O Heat só tinha a corrida da equipa para se redimir. Carroll iria girar graças ao contacto com os Heats fora da linha.
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Aurelien Mallet liderava, mas estava a ser perseguido por Murphy. Os quatro primeiros foram separados por menos de dois segundos, passando para a segunda volta, com a Red Bull a liderar por 15-11.
Murphy atirou para a liderança, mas ultrapassou e abriu a porta para Tormala fazer o 1-2 do Red Bull. Murphy queria redimir-se, mas acabou por dar um pontapé na Tormala.
Através de tudo isto, Tormala de alguma forma liderou de Fedele, um concurso que a Red Bull ganhou para torná-lo uma limpeza geral sobre Yas Heat. Murphy e Honzik foram penalizados pelos seus vários acidentes.
Três pontos é exatamente o que o médico pediu para a Red Bull e deixa-os fechar em Porsche e Williams na classificação do campeonato.
Ponto de Corrida v Fordzilla
Um confronto no fundo da tabela entre Racing Point e Fordzilla ofereceu a ambos a oportunidade de apanhar o meio-campo. Fordzilla não ganhava um ponto desde a ronda inaugural, enquanto o Racing Point precisava de uma vitória para acompanhar a BMW.
Racing Point: Lucas Blakeley, Shanaka Clay, Rafael Lobato
Fordzilla: Pablo Lopez, Shaun Arnold, Ruben Rodriguez
Lucas Blakeley contra Ruben Rodriguez sempre foi um empate interessante para o primeiro frente-a-frente. Blakeley colocou o seu Racing Point perfeitamente para segurar Rodriguez na Curva 1. Racing Point assumiria a liderança no H2H.
Shanaka Clay assumiu Shaun Arnold de Fordzilla para a próxima batalha. O par estava de pescoço e pescoço na primeira zona de travagem, Clay mantendo firme antes de Arnold girar e arruinar as suas hipóteses. RP levou uma vantagem de 1-0 pontos.
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A corrida começou com Lopez contra Blakeley e Lopez desafiou o exterior para a primeira zona de travagem. Foi demasiado para o fordzilla, mas manteve-se perto de Blakeley durante toda a sua estadia.
Clay vs Arnold foi a segunda passagem e Clay não colocou uma roda errada para manter a liderança de Racing Point. Tudo se resume à fase final, mas o erro de Arnold colocou Fordzilla em enorme desvantagem.
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Piorou também para Fordzilla, uma longa paragem nas boxes acabou com as esperanças de conseguir a vitória no empate e na corrida de estafetas. Era agora 2-0 para Racing Point, poderiam ter a sua primeira limpeza geral da temporada?
Pablo Lopez teve um início fantástico para assumir a liderança na corrida da equipa, com Clay a entrar no P2. Foi a vantagem de Fordzilla, especialmente depois de Clay ter fiado para fazer o 1-2 com Arnold.
Mas houve mais drama! Arnold rodou na Volta 5 para fazer o 2-3-4 para Racing Point e um empate em pontos. Rodriguez estava por cima de Lobato para p4, no entanto, o pêndulo poderia ter balançado novamente.
Rodriguez rodaria na Volta 9 de 12, mandando-o para trás e o que significava que esta ronda estava empatada. Racing Point ainda acabou com os vencedores, com um resultado de 2-0.
Williams v BMW
A Williams e a BMW foram segunda e terceira, respetivamente, entrando nesta ronda do campeonato. Ambos precisavam de uma vitória para tentar apanhar o Porsche, mas algo tinha de dar a volta ao circuito romano.
Williams: Martin Stefanko, Kuba Brzezinski, Michael Romanidis
BMW: Cem Bolukbasi, Kevin Siggy, Laurin Heinrich
Kuba Brzezinski contra Cem Bolukbasi deu o pontapé de saída para esta tão esperada partida. Brzezinski correu contra Bolukbasi na primeira zona de travagem, mas o turco manteve-se firme.
Um erro para o homem da BMW abriu a porta para Brzezinski, mas o contacto entre os dois ameaçou envolver os mordomos. Brzezinski cruzou a linha de golo primeiro, mas um penálti deu o primeiro ponto a Bolukbasi.
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Martin Stefanko e Laurin Heinrich foram um concurso incrível. A dupla trocou de posição aparentemente interminável nas suas duas voltas, mas Stefanko cruzou a linha de meta primeiro para vencer e empatar o duelo frente a frente.
Kevin Siggy começou na pole, mas Michael Romanidis teve uma corrida no esloveno. Romanidis entrou na primeira zona de travagem muito quente e ultrapassou o canto. Estava tão apertado nos últimos cantos, mas Siggy saiu por cima para vencer o frente-a-frente para o BMW por 2-1.
Foi tão apertado como seria de esperar na corrida de estafetas, a BMW liderava à frente da Williams, mas não por muito tempo, já que Stefanko ultrapassou espetacularmente Siggy na primeira volta.
O Siggy estava a perder tempo e decidiu lutar enquanto o Williams levava o seu joker. Heinrich tem sido rápido desde que se juntou à ronda anterior e colocou pressão sobre Brzezinski na segunda parte.
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A diferença estava a cair, mas williams ainda liderou a passagem à final. Bolukbasi vs Romanidis foi o último confronto, mas a paragem pobre da BMW custou-lhes tempo vital! Uma competição fantástica chegou ao fim, com Williams a empatar a batalha por 1-1 na corrida da equipa.
Bolukbasi liderou no início da corrida por equipas, mas foi eliminado por Romanidis no final da primeira volta. Heinrich tomou o lugar do seu companheiro de equipa no ponto do campo, mas estava a ser perseguido pelos Williams de Stefanko e Romanidis.
A BMW lidera por pouco a batalha dos pontos, mas apenas uma mudança de posição pode mudar o equilíbrio de poder. Romanidis foi então castigado pelo seu contacto, enviando o piloto grego para o fundo do campo.
O Stefanko estava a tentar corrigir esses erros, assumindo a liderança, mas seria suficiente? 15-11 a favor de Williams foi o resultado final, uma vitória maciça por 2-1 para a equipa britânica.
Suzuki v Porsche
Suzuki sentou-se no segundo lugar do campeonato indo para esta ronda, enquanto Porsche liderou. A Porsche teve de manter a sua boa forma e ainda ninguém conseguiu uma limpeza geral da JAESA Suzuki.
Suzuki: Danilo Santoro, Giorgio Simonini, Alex Turato
Porsche: Ben Cornett, Michal Smidl, Atze Kerkhof
Ben Cornett liderou de luzes em bandeira, mas Alex Turato manteve-o honesto durante todo o concurso. A Porsche liderou por 1-0 no empate e Atze Kerkhof parecia imperioso.
Danilo Santoro estava a ultrapassar os limites, tendo um grande momento antes de recuperar e apanhar Kerkhof. Mas não foi suficiente, já que a Porsche fez o primeiro golo e fez o 1-0.
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A corrida de estafetas foi uma oportunidade para JEASA Suzuki empatar a competição, mas a Porsche começou na pole. Começar em segundo não foi uma grande desvantagem aqui em Vallelunga, já que Simonini manteve o Porsche honesto.
Suzuki ganhou tempo na primeira paragem antes de assumir a liderança na segunda e última alteração. Ben Cornett estava absolutamente em toda a caixa de velocidades do Turato, mas não foi suficiente, Suzuki ganhou a corrida de estafetas e empatou a competição por 1-1!
Incrivelmente, era tudo para jogar na corrida de equipa. Cornett liderou, mas Santoro e Simonini estavam quentes nos calcanhares do Poscrhe. Turato rodou largo e Simonini mostrou a sua inexperiência ao perder em terceiro para Kerkhof.
Simonini tentou recuperar o lugar, mas Smidl tirou o Suzuki, Smidl ganhando uma penalidade de 10 segundos pelo seu problema. A Porsche ainda liderava os pontos, mas Santoro foi desafiante para a liderança!
Este foi mais um concurso incrível, poderia a equipa Alesi fazer uma grande perturbação?
Não era para ser, mas não foi por falta de tentativas, Suzuki conseguiu manter a cabeça erguida apesar da derrota por 2-1.
Resultados finais
Aqui estão as classificações atualizadas após os laços de Vallelunga:
| O Pos. | Equipa | Pontos |
| 1 | Linha Vermelha Porsche24 | 10 |
| 2 | Williams Esports | 9 |
| 3 | Red Bull Racing Esports | 7 |
| 4 | BMW Motorsport Sim Racing Team | 6 |
| 5 | BWT Racing Point Esports Team | 5 |
| 6 | Yas Heat | 4 |
| 7 | Equipa Jaesa Suzuki | 3 |
| 8 | Equipa Fordzilla | 1 |
A Porsche manteve o P1, mas a Williams e a Red Bull ainda estão muito próximas!
A Próxima Ronda
A V10 R-League viaja através do Atlântico para os EUA e a ensolarada Califórnia. A 5ª ronda terá lugar no famoso Circuito Laguna Seca, no dia 5 de outubro, às 19h00 (hora de Lisboa).
Toda a 1ª Temporada da V10 R-League será exibida na BT Sport no Reino Unido.
Os eua podem assistir na ESPN3,enquanto no Médio Oriente estará disponível na STARZPLAY Arabia.
