V10 R-League: Trazer locais icónicos de volta às corridas

A série vai a Nordschleife na próxima ronda, uma pista que os carros reais não conseguem enfrentar.

transferir by Diogo Moreira
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A V10 R-League tem sido um enorme sucesso, com as suas duas primeiras jornadas a serem competições muito emocionantes.

A terceira ronda da temporada leva-nos ao mundialmente famoso Nordschleife, um dos circuitos mais desafiantes do planeta.

Devido a razões de segurança e logística, algumas séries de corridas são incapazes de adicionar o Nordschleife aos seus calendários. Este não é um problema para a V10 R-League e mostra uma vantagem real que as corridas sim têm sobre as corridas físicas.

Corrida, Redefinida

O moto da Liga R V10 resume-o e sim corre perfeitamente. Isto é uma corrida que todos nós amamos, mas redefinida e afinada à perfeição.

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WHEEL-TO-WHEEL TODO O CAMINHO: A Liga R mostrou-nos o que é possível nas corridas de sim

Devido às limitações de segurança, alguns dos melhores e mais desafiantes circuitos de corridas não têm sido apresentados nos calendários mais importantes desde a década de 1970.

No entanto, isto não é um problema para as corridas sim, uma vez que os condutores podem competir a partir de um estúdio ou até mesmo do conforto das suas próprias casas.

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A 3ª ronda da Liga R V10 mostra isto perfeitamente, onde mais verias competições curtas de frente-a-frente e retransmissão entre oito das equipas mais importantes em corridas?

Nordschleife é o que os fãs querem

Vamos falar sobre o Nordschleife também. O Inferno Verde (como é frequentemente referido) está situado nas profundezas da floresta de Eifel da Alemanha. É um cenário bonito, mas que não poderá admirar se estiver a correr por isso.

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MUNDIAL: A V10 R-League pode ir a qualquer circuito do mundo

Com mais de 20 km de comprimento e com mais de 70 curvas, este é um ataque como nunca experimentou.

O Nurburgring reivindicou muitas vidas ao longo dos anos devido ao seu incrível desafio, não pode ser subestimado.

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O tempo também pode desempenhar um papel, já que um dos lados do circuito pode estar seco, enquanto o outro está inundado de água da chuva. Correr por aqui em carros de rodas abertas simplesmente não é possível no mundo de hoje.

No mundo das corridas sim, tudo é possível!

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Com a proximidade da competição esta temporada, mal podemos esperar para ver carros a ir lado a lado em cantos como o Karussell.

Não se esqueça do carro!

Não se pode correr sem um bom carro e o GRS V10R ’20 é algo especial. Aqueles que têm assistido à cobertura televisiva da Liga R V10 saberão o esforço que tem feito para fazer este carro.

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A BESTA: O GRS V10R ’20 é absolutamente rápido

A maioria das séries físicas vão para motores mais económicos e amigos do ambiente, mas o V10 neste carro não tem essas limitações.

O V10 que se ouve a gritar à volta dos trilhos produz cerca de 900 cv. Isto permite uma aceleração de rutura no pescoço e uma velocidade máxima superior a 354 km/h.

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A aerodinâmica e o chassis também não são nada a ser farejados, permitem que estes carros sejam mais rápidos do que qualquer coisa que vemos no mundo real.

Há algo de mágico no som de um motor normalmente aspirado com oito ou mais cilindros. É um som tão cru e puro, que os petrolheads adoram.

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Para referência também, o recorde de volta do Nordschleife é de 6 minutos e 25 segundos. Espere que seja destruído na próxima semana!

Como assistir

A próxima ronda da temporada será realizada no poderoso Nordschleife no dia 21 de setembro, às 19hBST.

Toda a 1ª Temporada da V10 R-League será exibida na BT Sport 2 no Reino Unido.

Os eua podem assistir na ESPN3, enquanto no Médio Oriente estará disponível na STARZPLAY Arabia.

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Diogo Moreira