V10 R-League Round 2 Vencedores e Vencidos: Porsche assume liderança à medida que BMW sai das suas marcas
A controvérsia de gestão e a acção roda-a-roda estava em exibição na Brands, mas quem impressionou?
Sep 15, 2020
A segunda jornada do campeonato inaugural da V10 R-League foi ainda mais divertida do que a primeira!
Brands Hatch serviu quatro laços que estavam cheios de ação de roda-a-roda e controvérsia de gestão.
Mas que equipas e pilotos deixaram o famoso circuito de Kent felizes? E quem foi deixado lambendo as feridas depois de um dia difícil?
Vencedor: Porsche24 RedLine
Com quem mais podemos começar a não ser os novos líderes no campeonato?
A Porsche foi uma das duas únicas equipas que recolheram um resultado perfeito na semana inaugural em Monza. Depois da Williams ter deixado cair um ponto para a Yas Heat no primeiro empate das Marcas, a Porsche24 RedLine teve a oportunidade perfeita para atacar.
Os adversários da Porsche foram Fordzilla, uma equipa que fez questão de compensar apenas um ponto em Monza. Pablo Lopez e Michal Smidl venceram o encontro e deram à Porsche uma vantagem de 1-0 na estafeta.
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A corrida de estafetas foi incrivelmente renhida nos primeiros estágios, com Fordzilla a liderar, mas apenas por menos de um segundo. Ruben Rodriguez, de Fordzilla, cruzou primeiro a linha, mas a sua equipa foi penalizada por abusar dos limites da pista.
A Porsche liderou a série por 2-0, mas esteve atrás na corrida da equipa. Fordzilla venceu a corrida, mas recebeu mais penalidades, entregando à Porsche a vitória por 17-9 e uma vitória perfeita por 3-0.
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Com o apoio da experiente roupa Redline, eles são definitivamente um dos favoritos para a vitória da série em geral.
Perdedor: Fordzilla
Se há alguma equipa que queira pôr o Brands Hatch muito para trás, é o Fordzilla.
Fordzilla foi goleiado por 3-0 pela Porsche e, depois de apenas marcar um ponto em Monza, está agora no fundo da classificação.
Não foi por falta de ritmo, mas sim por penalidades que foram aplicadas após a corrida. Fordzilla perdeu o frente-a-frente por 2-1 e não podia ter sido mais apertado.
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Apesar de ter vencido tanto a estafeta como a corrida da equipa em pista, Fordzilla perdeu as competições devido às penalidades do tempo pós-corrida. Todas as quatro sanções foram por abusar dos limites das pistas, algo que os condutores de esports devem estar acima.
Uma migalha de conforto para a Fordzilla é que atualmente são apenas mais dois pontos, acima da Red Bull e da BMW em três pontos. Ruben Rodriguez também foi muito impressionante na sua estreia na série.
Vencedor: Kevin Siggy
Kevin Siggy, da BMW, impressionou seriamente na sua estreia em Monza e continuou a sua excelente forma em Brands Hatch.
A BMW empatou em Itália, mas obteve três pontos perfeitos em Brands, graças em parte ao incrível ritmo de Siggy.
No entanto, o esloveno teve um pouco de sorte, um mau começo no frente-a-frente permitiu que Giovanni De Salvo assumisse espetacularmente a liderança por fora na Curva 1.
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Siggy não conseguiu recuperar a vantagem, mas uma grande penalidade de De Salvo deu a vitória ao homem da BMW. O ritmo fantástico de Siggy manteve Turato à distância na abertura da corrida de estafetas, que a BMW viria a vencer.
A BMW completou a limpeza graças, em parte, ao ritmo elétrico de Siggy. De Salvo liderou a corrida e mais tarde foi-lhe aplicada outra grande penalidade, mas sem siggy estar na caixa de velocidades italiana até ao fim, Suzuki teria um ponto de volta.
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BMW e Siggy estão definitivamente cavalgando alto indo para a sua corrida em casa na próxima semana.
Perdedor: Giovanni De Salvo
Jean Alesi Suzuki foi outra equipa que teve uma semana para esquecer e Giovanni De Salvo em particular vai dar pontapés a si próprio.
De Salvo teve um ritmo fantástico o dia todo, mas chegou a um preço. O italiano voou por fora de Kevin Siggy na frente para assumir a liderança na Curva 1. No entanto, o homem de Suzuki foi castigado por ter saído da pista para realizar a manobra.
Os comentadores Ben Daly e Nic Hamilton não acreditaram que De Salvo tinha sido castigado, mas o italiano colocou as quatro rodas fora da pista para completar a jogada.
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Para ser justo com De Salvo, porém, teve azar, o piloto italiano teve um ritmo de corrida inacreditável na corrida de estafetas. De Salvo reduziu a vantagem da BMW para menos de dois segundos de mais de cinco segundos em apenas três voltas.
De Salvo venceria a corrida da equipa à frente de Siggy, mas Giovanni voltaria a apanhar uma penalidade por abusar dos limites da pista. Foi um dia mau para Suzuki, mas também para De Salvo.
A Próxima Ronda
A próxima ronda da temporada será realizada no poderoso Nordschleife no dia 21 de setembro às 19hBST.
Toda a 1ª Temporada da V10 R-League será exibida na BT Sport 2 no Reino Unido.
Os eua podem assistir na ESPN3,enquanto no Médio Oriente estará disponível na STARZPLAY Arabia.
