V10 R-League Round 6 Vencedores e Vencidos: Suzuki arranca vitória surpresa enquanto Porsche, Williams e BMW completam limpezas
A penúltima ronda da temporada produziu alguns resultados chocantes!
O Circuito de Spa-Francorchamps serviu um dia fantástico de ação para a penúltima ronda da Liga R V10.
A pista belga de alta velocidade permitiu manobras de ultrapassagem brilhantes e táticas questionáveis da equipa. Mas quem impressionou e quem nos deixou a querer mais na Floresta das Ardenas?
Temos todos os vencedores e vencidos do 6º round aqui!
Vencedor: Williams
Williams teve de completar uma limpeza geral sobre a equipa fordzilla, que ocupava o título até à fase final. Foi exatamente o que eles conseguiram, mas não foi fácil, já que o Fordzilla lutou a sério.
A dupla polaca de Nikodem Wisniewski e Kuba Brzeziński fez a diferença no frente-a-frente para dar uma vantagem de 1-0 a Williams.
Na corrida de estafetas, as coisas estavam mais perto, com Brzezinski a liderar, mas apenas a menos de um segundo de Lopez. Wisniewski e Arnold foram igualmente igualados antes de Martin Stefanko explodir Rodriguez fora da água.
Lopez liderou nas primeiras etapas da corrida da equipa, mas Stefanko, Brzezinski e, mais tarde, Wisniewski estavam todos na fila atrás do espanhol. Stefanko assumiu a liderança com apenas duas voltas para selar um terceiro ponto no campeonato para a Williams.
Foi um verdadeiro desempenho da equipa para a Williams, uma vez que continuam na luta pelo campeonato. Fordzilla continua a lutar, uma vez que não marca desde que conquistou um único ponto na ronda inaugural em Monza.
Perdedor: Red Bull
Antes desta ronda, a Red Bull ainda estava na caça ao título, mas precisavam de uma limpeza geral sobre Jean Alesi Suzuki para manter a sua oportunidade. Mas não foi isso que aconteceu, pois a JAESA provocou um choque enorme.
Giovanni De Salvo, de Suzuki, inaugurou o segundo lugar, mas aproveitou o deslize para passar Nils Naujoks. De Salvo segurou a vantagem até à linha, dando a Suzuki uma vantagem surpresa.
Giorgio Simonini entrou então em contacto com Joni Tormala, rodando o finlandês fora de contenção e dando a Suzuki uma vantagem de 1-0 no campeonato.
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De Salvo e Naujoks jogaram em Eau Rouge na corrida de estafetas, que acabaram por rodar De Salvo e ganhar uma grande penalidade a Naujoks. A Red Bull venceria a corrida na estrada, mas, após a aplicação do penálti, Suzuki liderou por 2-0.
A Red Bull produziu um desempenho perfeito para o melhor Suzuki na corrida por equipas, mas o dano já estava feito.
Vencedor: Michal Smidl
O desempenho individual mais impressionante do dia tinha de ser o de Michal Smidl. A equipa da Porsche24 Redline teve um grande dia, mas o Smidl era um monstro perto de Spa.
Smidl começou em segundo para o frente a frente contra Shanaka Clay, de Racing Point. Mas isso não impediu o piloto checo, pois passou pelo britânico até à reta de Kemmel.
A partir daí, o Smidl nunca mais olhou para trás para dar à Porsche uma vantagem de 1-0 no campeonato. Na verdade, Smidl teve uma vida fácil para a corrida de estafetas depois da rotação de Epps contra Atze Kerkhof ter colocado Racing Point fora de contenção.
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Smidl começou a trabalhar na corrida da equipa quando Racing Point começou 1-2-3. Ia ser difícil quebrar este estrangulamento, mas foi exatamente isso que o Smidl fez.
Smidl ofereceu o seu tempo e inteligentemente escolheu Clay e Epps para se mudar para o P2. Lobato foi o próximo a liderar e não podia oferecer resistência. Até ao final, Smidl tinha construído uma vantagem de mais de cinco segundos, graças ao seu ritmo mesmérico.
Perdedor: Yas Heat
Ninguém esperava que a Yas Heat apanhasse muitos pontos contra a BMW ontem, mas a sua forma tem sido muito fraca. São agora três derrotas consecutivas para a Heat, que os viu cair da 4ª para a 7ª.
Isaac Gillessen não teve sorte de principiante, uma vez que a BMW dominou os concursos frente a frente. Coque Lopez, Kevin Siggy e Laurin Heinrich venceram as suas batalhas pessoais.
Jaroslav Honzik fez o seu melhor na corrida de estafetas, mas o ritmo ridículo de Heinrich no meio-campo acabou com as oportunidades de Heat. Foi uma história semelhante na corrida da equipa, já que Heinrich era imparável na frente.
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Para acrescentar insulto à lesão, os três pilotos da Heat ganharam penalizações por extensões de contacto e pista. Mesmo que o Heat tivesse vencido nos trilhos, eles ainda não teriam vencido graças a estas transgressões.
Esperemos que a Heat melhore as suas fortunas para a sua corrida em casa na próxima semana!