V10 R-League Round 6 – Resultados e Classificação de Spa-Francorchamps: Porsche24 Redline mais perto do troféu do campeonato
A Porsche deu um grande passo rumo à conquista do título do V10, mas a Williams continua na luta.
Oct 13, 2020
A primeira temporada da V10 R-Leaguetem sido um thriller absoluto e vamos para um dos maiores circuitos de todos eles para a sua penúltima ronda.
O Circuito de Spa-Francorchamps é mundialmente conhecido por ser um dos melhores do mundo e que produz consistentemente corridas repletas de ação.
A Porsche24 Redline teve a oportunidade de conquistar o campeonato, mas precisavam de superar a Williams, a BMW e a Red Bull para o fazer.
Algumas pequenas alterações foram feitas nos eventos devido ao tempo de volta mais longo em Spa. O frente-a-frente foi de duas voltas, a corrida de estafetas foi reduzida para sete voltas, com a corrida da equipa também a correr em sete voltas.
Aqui estão todos os destaques da Bélgica!
Williams contra Fordzilla
Williams foram os mais próximos adversários da Porsche24 Redline nos concursos de Spa. No entanto, a equipa britânica precisava de um bom fim de semana, uma vez que ficou a três pontos da Porsche antes do início do jogo.
Se williams pudesse escolher os seus adversários, seria Fordzilla, que tem sofrido uma temporada terrível. Fordzilla sentou-se no fundo da classificação com um único ponto e não marcava desde a ronda inaugural em Monza.
Williams: Martin Stefanko, Nikodem Wisniewski, Kuba Brzeziński
Fordzilla: Pablo Lopez, Shaun Arnold, Ruben Rodriguez
Niko Wisniewski e Pablo Lopez foram os primeiros a disputar o frente-a-frente. Wisniewski liderou a partir da pole e manteve a liderança em Les Combes.
Lopez ficou perto dos Williams, mas não conseguiu desafiar, pois Williams assumiu a liderança por 1-0. Kuba Brzezinski e Shan Arnold foram os próximos, com Brzezinski a liderar a pole.
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Arnold ficou ao lado de Les Combes, mas rachou sob pressão, girando ao redor e fora de contenção. Williams levou o primeiro ponto do campeonato nesta competição!
A corrida de retransmissão foi a seguir, como Brzezinski liderou desde o início. Lopez não conseguiu chegar perto o suficiente para desafiar durante a sua passagem, mas a diferença nunca foi mais do que um segundo.
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Wisniewski e Arnold foram rápidos no meio-campo antes de Martin Stefanko produzir algumas voltas incríveis para decidir a competição a favor de Williams por 2-0.
O Williams precisava de todos os pontos que pudessem desafiar a Porsche.
Lopez começou na pole para Fordzilla e liderou enquanto Stefanko e Rodriguez perseguiam. Ruben Rodriguez ficou em segundo lugar, mas Stefanko correu pelo lado de fora de Bruxelas para retomar o lugar.
Tal como estava, Fordzilla venceria a corrida da equipa, mas Brzezinski ficou em terceiro para colocar a pressão. Mais para trás, Wisnieski ficou em quarto graças à rotação de Arnold.
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Tal como estava, isto seria um empate e ninguém ganharia um ponto. No entanto, Stefanko estava a apanhar Lopez para a liderança e na penúltima volta, o homem williams tomou P1 e ganhou a corrida da equipa!
Isto era vital para o Williams, precisavam de uma limpeza geral para se manterem na luta pelo título. Para Fordzilla, no entanto, foi mais um dia sem sentido.
JAESA Suzuki contra Red Bull
A Red Bull estava a subir para o topo do campeonato e foi impulsionada por uma vitória crucial sobre a Williams na semana passada. Defrontaram o JAESA Suzuki, uma equipa contra a qual ninguém tinha completado uma limpeza geral.
Suzuki: Giorgio Simonini, Danilo Santoro, Giovanni De Salvo
Red Bull: Joni Tormala, Nils Naujoks, Graham Carroll
Giovanni De Salvo e Nils Naujoks entraram em frente nas competições, com Naujoks a liderar a partir da pole. O turbilhão é muito poderoso em Spa, no entanto, como De Salvo assumiu a liderança em Les Combes.
De Salvo segurou a vantagem para dar vantagem a Suzuki por 1-0. Joni Tormala e Giorgio Simonini foram os próximos, com Tormala a liderar a partir da pole.
Simonini foi para a liderança em Les Combes, mas o contacto entre o par atirou Tormala para a parede. Tormala estava a voar, mas não conseguiu apanhar o italiano, já que Simonini fez o 2-0 para Suzuki empatar a cabeça!
Para a corrida de estafetas, foi De Salvo e Naujoks foram novamente colocados uns contra os outros. Foi intenso desde o início, Naujoks liderou, mas ambos os pilotos abrandaram em Eau Rogue para tentar levar o esboço para Les Combes.
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Seguiu-se mais drama, com o contacto entre Naujoks a transformar-se em De Salvo e a rodar o par. Naujoks estava na frente, mas valeu à sua equipa uma penalidade de cinco segundos pela má condução.
Tormala tinha tudo para fazer, mas o finlandês dilatou a vantagem da Red Bull a quatro segundos do seu pit-stop, a um segundo de anular a grande penalidade. Foi com Graham Carroll e Simonini na final.
Simonini foi rápido, o italiano reduziu a diferença para menos de quatro segundos, o suficiente para vencer a corrida após a grande penalidade aplicada à Red Bull. Incrivelmente, foi 2-0 para Suzuki, que perturbação!
O Suzuki pode fazer a limpeza geral sobre a Red Bull?
Suzuki começou 1-2-3, mas as coisas rapidamente mudaram. Simonini girou no caminho para Les Combes depois de ter tomado muito tempo antes de De Salvo correr muito fundo para a paragem de autocarro e também ter caído.
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Danilo Santoro ainda liderava, mas isso estava prestes a mudar. Carroll tentou um movimento na Volta 2, mas deu a volta ao condutor da Suzuki. Era um Red Bull 1-2-3 em pista, mas os comissários teriam algo a dizer?
Surpreendentemente, não foi necessário qualquer penálti e Red Bull entrou para um resultado perfeito. Suzuki venceu o concurso por 2-1, mas um grande resultado para a equipa!
Porsche v Racing Point
A Porsche era a equipa a apanhar e um forte resultado contra a Racing Point seria um grande passo rumo ao título. Racing Point não foram pushovers no entanto e tinha vindo a melhorar constantemente esta temporada.
Porsche: Ben Cornett, Michal Smidl, Atze Kerkhof
Racing Point: Rafael Lobato, Shanaka Clay, Michael Epps
Michael Epps e Ben Cornett começaram a dar-nos no frente-a-frente. Cornett segurou a liderança em Les Combes. O Epps colocou o Cornett sob séria pressão, até mesmo a entrar em contacto com a chicana da paragem do autocarro.
Cornett não cedeu, mas colocou a Porsche em vantagem por 1-0. Michal Smidl começou em segundo no frente-a-frente, mas deu vantagem por 1-0 ao Redline.
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Na corrida de estafetas, foi Atze Kerkhof contra Epps. Epps começou em segundo e quase assumiu a liderança em Les Combes, mas Kerkhof segurou a linha interna e P1.
Epps cometeu um erro mais tarde na volta, rodando na fanha chicane e arruinando as chances de Racing Points de ganhar um ponto de volta. Smidl e Cornet foram sólidos nas suas voltas restantes para dar à Porsche uma vantagem de 2-0.
Finalmente, tivemos a corrida da equipa, poderia Racing Point evitar ser caiado de branco?
Foi um Racing Point 1-2-3 depois de Les Combes, com Epps excelentemente defendendo de Smidl. Lobato liderou, mas Smidl estava agora no P3, a pressão começava a aumentar.
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Racing Point tinha a vantagem de pontos, mas Smidl fez uma jogada incrível em Epps para tomar P2. Lobato estava agora a sentir a pressão, com Smidl a entrar no P1 com duas voltas restantes, desempenho incrível!
Kerkhof entrou no P4, o que foi suficiente para a Porsche assumir a liderança dos pontos e fazer o 3-0 mais uma vez!
BMW vS Yas Heat
Yas Heat procurava juntar-se à batalha do meio-campo, mas duas derrotas limpas contra a Porsche e a Red Bull nas duas rondas anteriores deram frutos.
No entanto, as coisas não iam ficar mais fáceis para a Heat, já que os seus adversários de hoje são a BMW que persegue o título.
BMW: Coque Lopez Kevin Siggy, Laurin Heinrich
Calor: Jaroslav Honzik, Isaac Gillessen, Simone Fedele
Isaac Gillessen estreou-se na série e teve a invejável tarefa de defrontar Kevin Siggy. Siggy começou na pole para o frente-a-frente antes de Gillessen assumir a liderança por fora.
Siggy passou na corrida para Les Combes e logo começou a esticar a vantagem. Siggy levou o primeiro sangue para a BMW para liderar por 1-0.
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A seguir, foram Jaroslav Honzik e Laurin Heinrich. Heinrich afastou-se na primeira volta graças aos ângulos inferiores da asa e Honzik não teve resposta para o alemão. Foi 2-0 para a BMW, quando selaram os concursos frente a frente.
A corrida de estafetas foi a seguir, e Fedele of Heat começou a partir da pole. Siggy reduziu excelentemente para assumir a liderança em Eau Rogue e voar até a Reta De Kemmel. A força de downforce inferior estava a trabalhar num mimo para a BMW!
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Ambos os condutores usam as suas voltas joker para correr mais tempo e na mudança de condutor, heat ganhou tempo de volta. No entanto, a BMW e o Heinrich estavam a voar, liderando por quase três segundos, indo para a mudança final.
Foi com Gillessen para a Heat, mas o estreante não teve a sorte de começar, pois Coque Lopez fez o suficiente para dar à BMW uma vantagem de 2-0 e levar a vitória da série.
A corrida de equipa foi a seguir e a BMW foi a equipa em forma e à procura de uma limpeza geral sobre heat.
Lopez começou na pole, mas como vimos, se alguma coisa, é uma desvantagem. Heinrich usurparia Lopez antes que o espanhol girasse e caísse para o último lugar em Les Combes.
Siggy e Fedele teriam mais contacto, à medida que Honzik e Gillessen começaram a pressionar Heinrich. No entanto, Heinrich não comete erros, e fugiu com a corrida para completar a limpeza a favor da BMW.
Resultados finais
Aqui estão as classificações atualizadas após os laços do Spa:
| O Pos. | Equipa | Pontos |
| 1 | Linha Vermelha Porsche24 | 16 |
| 2 | Williams Esports | 13 |
| 3 | BMW Motorsport Sim Racing Team | 12 |
| 4 | Red Bull Racing Esports | 10 |
| 5 | BWT Racing Point Esports Team | 7 |
| 6 | Equipa Jaesa Suzuki | 6 |
| 7 | Yas Heat | 4 |
| 8 | Equipa Fordzilla | 1 |
A pontuação perfeita da Porsche significava que só a Williams podia desafiá-los para o título.
A Próxima Ronda
A V10 R-League viaja para o Médio Oriente para a última ronda da temporada inaugural da série! A 7ª ronda terá lugar no Circuito Yas Marina dos Emirados Árabes Unidos no dia 19 de outubro, às 19h00 (hora de Lisboa).
Toda a 1ª Temporada da V10 R-League será exibida na BT Sport no Reino Unido.
Os eua podem assistir na ESPN3,enquanto no Médio Oriente estará disponível na STARZPLAY Arabia.
